Eficiência logística impressiona e reforça papel estratégico do Brasil na cadeia global de insumos agrícolas
O Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, protagonizou um feito histórico no início de maio de 2025. O terminal recebeu o navio Tai Knighthood, que descarregou impressionantes 78.063 toneladas de fertilizantes em uma única operação — o maior volume já registrado em um só navio na história do porto.
O desembarque foi realizado no píer público de granéis sólidos de importação (PGSI), com o uso de correias transportadoras e balanças integradas, em uma operação que levou menos de 72 horas. O navio, procedente do Porto de Qinzhou, na China, trouxe principalmente cloreto de potássio, produto essencial para a produção de grãos no Brasil.
Fertilizantes e o coração da produção agrícola brasileira
O recorde acontece em um momento estratégico. O Brasil, que importa mais de 85% dos fertilizantes que consome, tem ampliado seus estoques em antecipação à próxima safra 2025/26. A chegada de volumes expressivos no primeiro semestre ajuda a garantir disponibilidade e a negociar preços mais competitivos junto aos produtores.
Segundo a Portos do Paraná, estatal que administra os terminais de Paranaguá e Antonina, o desembarque recorde é fruto de melhorias operacionais recentes, que incluem ampliação de berços, dragagem e automação de processos. O objetivo é aumentar a competitividade do corredor logístico do Sul frente a outras rotas como o Arco Norte e Santos.
Exportação forte e importação estratégica
Além da importação de fertilizantes, o porto de Paranaguá também vem registrando alta nas exportações de soja, milho e farelo de soja. Só em abril de 2025, foram embarcadas mais de 1,7 milhão de toneladas de grãos — um crescimento de 12% sobre o mesmo período do ano anterior. A integração entre exportação e importação torna o porto um dos mais estratégicos do país.
Apesar do avanço, o setor ainda enfrenta desafios logísticos, como gargalos nas rodovias de acesso, filas de caminhões e necessidade de ampliação da malha ferroviária. O governo estadual e o Ministério da Infraestrutura anunciaram novos investimentos no Anel de Integração e na ligação ferroviária Maracaju-Paranaguá, previstos para sair do papel até 2026.
Porto recordista, agro fortalecido
O recorde registrado no Porto de Paranaguá mostra como a eficiência logística é decisiva para o sucesso do agronegócio. Em um cenário global de disputa por insumos e demanda crescente por alimentos, infraestrutura portuária moderna é peça-chave para manter o Brasil competitivo — da lavoura ao mar.
Fontes: Portos do Paraná, MAPA, CNA, Associação Nacional para Difusão de Adubos (ANDA)
